那么，用户关心的4G资费究竟会是什么样？

　　先来看下4G的网速。和3G相比，4G时代网络速度将得到大幅提升。目前4G手机理论高下载速度超过100Mbps，是主流3G网络的10多倍。且使用延时小于0.05秒，仅是3G的1/4。

　　腾讯科技科技在广州、深圳、香港、杭州多地实测结果显示，TD-LTE 的4G网下行平均速率在31Mbps左右；上行平均速率在10Mbps左右。这意味着下载一部2GB大小的高清电影，只需要几分钟。

　　由于TD-LTE技术的先进性，4G网络承载能力得到成倍提升。且在提供更高容量的同时，并不显著增加运营商的网络建设成本。预计4G时代运营商资费政策将更加灵活，消费者花在4G上的费用不会比3G更多。

　　从目前推出试商用套餐的广东、青岛等地看，中移动的4G套餐性价比整体不错，共设有两档：每月138元套餐包含600M、可在2G、3G或4G网络中任意使用的数据流量，及500分钟通话时间；每月238元套餐则包含1G数据流量和1000分钟通话时间。

　　除套餐外，中国移动还制定了单独的4G上网流量包，每月50元可获得600M数据流量。

　　中移动全球通3G每月158元套餐，数据流量只有30M和900分钟语音通话。中联通的每月158元3G套餐也只包含500M数据流量和420分钟通话时间。

　　从上述信息可以看出，中移动希望通过增加套餐数据流量，来适应以流量为主、语音为辅的4G商业模式。但考虑到4G时代高网速带来的更多应用创新，每月600M左右的流量未必够用。如何在流量与价格之间寻找平衡点，是中移动4G套餐设计的一大考量。

　　有业内人士提出，在4G前期，中移动的资费应当采取多角度促销策略，让用户真正愿意体验4G是重点。后期在丰富套餐数量的同时，可加强与互联网公司合作，推出个性化定制服务的专属套餐。

　　覆盖是大问题

　　国内4G牌照即将发放，全行业对这个可能高达万亿元的巨大市场充满了期待。

　　即便仅从从投资建设角度看，4G对中国经济的拉动力也是毋庸置疑的。一旦正式商用，其上下游产业链必会成为资本市场的投资热点。

　　据工信部和中科院等权威部门和机构预测，4G网络前期建设拉动的投资规模在5000亿元左右，网络正式商用后，还将带动终端制造和软件等上下游行业，产业规模有望突破万亿元大关。4G启动后，中国信息消费市场将掀起的热潮。

　　但在一片大好的背后，4G的发展也暴露出一些急需解决的问题。

　　工信部部长苗圩曾表示：“4G是通信业发展的趋势，但在推进过程中还存在一些问题。基站建设和终端产品研发是制约国内4G发展的大短板。”

　　目前，终端随着芯片产业链的成熟，已不再是问题所在。但基站建设，即4G信号覆盖的问题，眼下并不乐观。

　　中移动今年在启动了20万个TD-LTE基站的建设，目标年底内实现100个重点城市主城区的4G连续覆盖。现在距离年底仅有一个多月的时间，实际覆盖情况又如何呢？

　　从腾讯科技在多个城市的实地测试来看，较早参与4G规模试验的十几个城市基本完成了目标覆盖。但后续启动的基站建设城市，目前覆盖并不理想。

　　以首都北京为例，目前4G网络还未实现全城覆盖，只到达东、西、北三环内，南至两广路，以及清华、北大、国贸、CBD及园博园等区域。且上述覆盖于室外，室内信号表现非常不稳定。更边远的区域，信号会自动转换为3G或2G。类似情况在其他城市亦大多如此。

　　有相关人士向腾讯科技透露，“中移动要求的覆盖目标，年底前不太可能实现。从6月底发标到9月招标结束，已用去两个月时间，剩下3个月建设20万个基站，覆盖100个城市，即便是采用F频段基站升级和共址的方式，也很难完成。”

　　据中国移动此前透露的消息，今年将投资417亿元用于20万个4G基站建设；TD-LTE终端采购将超100万部，TD终端补贴超过300亿元。上述700多亿元投资，只是中国移动4G网络建设的启动序幕。

　　由此推断，4G建网和后续的投入，将对资金的依赖极高。一旦建网不到位，将直接影响用户体验，中移动期待的4G时代翻身也将无从谈起。

　　持续巨额投入之下，中移动必须思考盈利的问题，这也是其一直高调、加速推进4G的主要原因。

　　一旦4G信号覆盖不全，即便牌照发放，终端丰富，用户也很难买单。对中移动而言，当下乃至未来需要解决的问题，是覆盖、覆盖、再覆盖。