记者：应该怎么看待这些风险？
　　BANAVAR:任何风险都有两面性：做这件事的风险和不做这件事的风险。我们已经有很多基于信息不完全、专业人士的不专业做出的错误决定，造成数千人死亡，上百万美金损失以及在诸如医疗等核心领域缓慢的发展状况。基于IBM沃森超级电脑在很多领域的应用经验，我认为，在具体领域上，人工智能能够有效的降低风险。
　　然而对于全面人工智能领域，我持有谨慎的观点。我认为我们一直低估了这个问题的复杂性。我们有太多未知未知了。
　　记者：IBM采取哪些措施来降低人工智能技术风险？
　　BANAVAR:IBM的计算机认知系统，和其他现代计算机系统一样，是基于云计算结构，运算法则和大量数据构建的。为了防止违规现象出现，这些系统的运转是可以被记录、追踪和审查的。这些认知系统不是自主运转，所以他们的指令、数据、结构需要我们采取一定保护措施来防止人为的外部攻击。任何接入、更新系统的人都是可控的。
　　我们主要通过复杂的加密和数字签名来保护数据，通过漏洞扫描和其他技术手段保护运算代码，通过隔离等手段保护计算机结构。
　　这些支持人工智能安全运行的政策是基于对风险的深度分析设计的。这些政策需要经过安全和交易委任，管理销售和公共安全提供的委员会(SEC)、食品及药物管理局(FDA)以及美国标准技术研究院(NIST）这些各自领域内负责设定安全标准的机构审查。
　　记者：沃森超级电脑正在帮助医生解决医疗难题。它能够对自身失误造成的医疗伤害负责吗？
　　BANAVAR:沃森超级电脑不会给出诊断意见。它通过处理大量患者医疗数据为医生提供多种处理建议。医生会考虑沃森提出的建议并综合分析其它因素做出终的治疗判断。
　　ROSSI:医生也在一直犯错，主要原因在于他们无法完全掌握关于某种疾病的全部信息。像沃森电脑这样的系统，能够帮助他们减少失误。
　　TALLINN:曾经一项研究把医生和医疗自动诊断系统作比较。结论是，大多数医生输给了电脑。
　　BANAVAR：我认为，沃森电脑提供更加完备的医疗建议是十分有益的。我很希望有机会让它为我做诊断。
　　对人类的影响
　　记者：有些专家认为人工智能以及抢了一些人类的饭碗，你们同意吗？
　　TALLINN:科技进步确实会让一些工作岗位消失。有一位Uber司机曾经兴奋地向我介绍他是如何把目的地输入到平板电脑上，得到行程路线的。我告诉他，几年之后，可能来是这些科技小物件把我送到目的地。司机高兴地说，到时候他更省事了，坐在驾驶座上享受可以了。坐在后排的我却不住摇头。我认为，无人驾驶汽车给人类带来的大影响不是便利，而是消失的工作岗位。
　　长远看来，除了工作以外，还应该设想一下，我们的社会还可以围绕什么运转。
　　BANAVAR:有史以来，我们一直通过打造工具来帮助我们完成我们做不到的事情。每一代工具的产生都会引发我们关于自然和工作方式的思考。生产力提高，工作被重新定义，新的职业诞生，一些职业消失。电脑认知系统拓展了人类的思维力，替代性潜力更强。
　　问题的关键是应该建立一个机构，快速培养专业人士，让他们能够开发电脑认知系统作为助手辅助他们各自的工作。这些技能能够加强人类的专业性，为“专家”设定一个全新的标准。
　　记者：我们该为人工智能社会做怎样准备？
　　TALLINN:全面人工智能何时实现甚至是否能够实现都存在很大不确定性。（虽然作为一名物理学家，我觉得一切皆有可能！）但是不确定性并不是我们不去思考控制问题的借口。针对如何控制的问题，有针对性的研究刚刚开始，可能需要几十年才能有结果。
　　ROSSI:我相信，我们完全可以把应用在具体领域的人工智能对人类的不良影响控制到小的程度。我们需要为机器设定人类的价值标准，设定工作原则和优先级，如与人类相符的冲突解决能力。具体领域的人工智能设计工作完成好，能够为设计出不危害人类的全面人工智能做好准备。
　　BANAVAR:上个世纪90年代初期，计算机走进医疗领域的时候，多国社会运动分子为维护病人权利奔走呼吁。10年之后，医疗信息保密协议诞生。同样，在具体领域的人工智能也面临一个严肃问题，哪些权利不容侵犯，侵犯之后要承担哪些责任？
　　ROSSI：现在销售普通汽车要通过一系列安全测试，未来销售无人驾驶汽车，也需要有新的安全测试标准。需要仔细检测的不仅是汽车运行程序，也包括以人类伦理、道德原则为基础设计的突发情况判断程序。
　　BANAVAR:驾驶员、乘客、行人在无人驾驶汽车世界各自的权利是什么？消费者可以不向投资顾问和智能助手提供全部信息吗？谁该为投资建议负责？是投资顾问、投资服务组织者、智能助手设计者还是数据监管人？未来有智能机器的人类社会需要面临、解决的问题依然很多。